Category Archives: Кипр

Лефкосия — Белый Город

2016-09-16 14.50.54_cr

Столица Кипра всем русскоговорящим знакома под названием Никосия. Примерно так же она много лет называлась на английском — Nicosia.

Но в последние годы такой топоним (Nicosia) как название столицы Кипра всё реже и реже встречается. На всех знаках на острове его начали заменять примерно 5 лет назад. По слухам, связано это было с какой-то политикой Евросоюза, по которой они решили заменять латинские написания географических объектов в разных странах на близкие по звучанию к их исконному произношению на местном языке. А не насаждённые колониальными правительствами, например.

Дело в том, что на греческом город называется Λευκωσία, что читается как «Лефкосия», а отнюдь не Никосия. Турки-киприоты называют его по-турецки, что звучит как «Лефкоша». И значит название — «белый город». Например, Беларусь по-гречески имеет те же корни и произносится как «лефкороссия», что дословно значит «белая Россия».

На дорожных знаках все названия даются на двух языках — греческом и английском. Когда я только переехал на остров, там писалось «Nicosia», но когда несколько лет назад начали внедрять изменения, то поначалу писали двойные названия: Lefkosia (Nicosia), Lemesos (Limassol). Затем потиху начали везде заменять.

А теперь вот уже и многие онлайн-карты пишут Lefkosia вместо Nicosia.

Интересно, что в официальных документах на английском при этом и сами греки-киприоты никак не могут определиться, как писать: то Lefkosia, то Nicosia. Но хоть почте без разницы, как ты адрес напишешь: все посылки и письма доходят в «оба города» 😉

Интересно, что в русском языке такой тенденции на изменение нет. И когда в английском наконец-то останется одна Lefkosia, в русском, скорее всего, город так и будут называть Никосией.

Примеров тому достаточно: мы так и называем Пекин Пекином, а не Бейджинг. А англоговорящие называют Москву Moscow, что близко, но всё же звучит по-другому.

Зима на Кипре

Типичный конец ноября на Кипре

Типичный конец ноября на Кипре

Эх, давно про Кипр не говорили, всё про книжки да книжки. Ну а поскольку тёплое лето близится к концу, расскажу про зиму на Кипре.

Среди многих людей, не живущих в тёплых странах, бытует мнение, что у нас всегда тепло, пусть и не жара. Отчасти они правы, например, сегодня 6 ноября, а днём на улице — +29 по Цельсию. Ночью — +16. Ну то есть вполне неплохая августовская погода для того же Минска.

Более того, даже в зимние месяцы погода, разумеется, значительно теплее привычной жителям Минска, Москвы или Питера. По моим наблюдениям, в среднем дневная температура в зимние месяцы — от 13 до 20 градусов, а ночью в районе 5-7. Бывает, что опускается к нулю, или даже становится отрицательной (-1), но это очень уж редко. Читать далее

Родовспоможение на Кипре

Написать на тему ведения беременности и родов в Беларуси и на Кипре меня натолкнула дискуссия в Фейсбуке. Попробую рассказать о разнице в подходах. Выводы пусть каждый делает сам.

У меня было 6 беременностей. Первые 3 я вела и рожала в Беларуси. Во время 4-ой мы переехали на Кипр, потом я приехала в Беларусь в «отпуск», где на 7-ом месяце родила мёртвого ребёнка. 5-ю и 6-ю беременность я вела на Кипре и там же рожала.

На Кипре медицина бесплатная для узкого круга населения. Остальным нужна страховка. Сейчас вводят новую систему. Но я расскажу, как было тогда. Читать далее

General Health System: Даёшь дешёвых врачей!

Про медицину на Кипре я уже писал несколько раз. Но сейчас все местные обсуждают правительственную инициативу, о которой говорили давно и много, но вот трындец наконец подкрался прямо под двери. Имя ему — GHS (General Health System), или GESY (читается «йеси»).

И поскольку я от природы отличаюсь отменной въедливостью, я решил разобраться, что за зверь такой и чем лично мне грозит. Я не претендую на стопроцентную правоту, буду рассказать как знаю, и что я понял.

Что за идея

В целом идея за всем стоит хорошая. Дело в том, что на Кипре всю медицину можно разделить на две группы. Государственная: дёшево, мало врачей, а потому огромные очереди на месяцы вперёд. И частная: 40-50 евро за приём, очередей почти нет (особо успешные врачи пользуются повышенным спросом, но и к ним попасть — вопрос пары дней в худшем случае). Читать далее

22 признака, что вы кипрский водитель

Пока на серьёзные темы сил нет, немного поговорим про ещё более серьёзные. А именно — научились вы водить машину на Кипре или нет.

Вероятно, вы стали полноценным кипрским водителем, если следующие утверждения про вас.

  1. Вы никогда не включаете поворотник. Ну разве что случайно задели его переключатель
  2. Знак «Стоп» и стоп-линию вы считаете аналогом для «Уступи дорогу»
  3. Уверены, что стоп-линия на перекрёстке — это полоса, которая ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть ПОЗАДИ вашей машины
  4. Уверены, что при выезде со второстепенной дороги «сделали всё возможное», чтобы пропустить едущую по главной дороге машину, если выехали прямо перед ней, перекрыв как  минимум половину полосы, но, главное! — ОСТАНОВИЛИСЬ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ (и неважно, что проехать из-за вас теперь никак невозможно)
  5. При выезде со второстепенной на главную не притормаживаете и вообще не смотрите, есть ли на дороге другие водители
  6. Для поворота направо с прилегающей дороги вы спокойно выезжаете к центру, перекрывая путь всем едущим справа же (помним — ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение, как в Великобритании). При этом остановившиеся из-за вас НЕ НЕРВНИЧАЮТ!
  7. Точно знаете, что красный сигнал светофора — это «можно ехать, если очень надо». Даже если рядом полиция
  8. Спокойно едете на красный сигнал пешеходного светофора (который не на перекрёстке, а именно для перехода пешеходов), если пешеход уже прошёл или вообще отсутствует. Аналогично прошлому пункту — даже если рядом полиция
  9. Паркуете машину на любом свободном месте, будь это поворот перекрёстка или тротуар. Или встречная полоса. Или это два свободных места, но ваша машина лучше смотрится, занимая оба.
  10. Имеете полное право остановиться прямо посреди дороги, если навстречу вам едет друг, и вам надо обязательно поговорить минут 5-10 через открытые окна. Машины сзади? Ты же друга встретил!
  11. Двойная сплошная? Что это? Нельзя пересекать? Да вы что? Вон же полицейский остановился и пропускает меня!
  12. Уверены, что движение на перекрёстке со скоростью 5 см в секунду движением не считается, а поэтому позволяет даже повернуть на красный.
  13. Вы спокойно можете подпереть чужую машину, но никогда не оставите телефон. А если подпёрли вас — никогда не попытаетесь позвонить по номеру, который крупно написан под лобовым подперевшей машины.
  14. Никогда не платите на платной парковке с паркоматом .
  15. Считаете нормой оставить летом машину на парковке на целый день с открытыми окнами для проветривания. А то ещё и с ключом в зажигании (а то вдруг ваша машина кому-то помешает выехать)
  16. Если вам надо выйти из машины, вы резко открываете дверцу, не проверяя в зеркала, едет ли кто-то сзади
  17. В большой дождь на трассе включаете аварийку, резко сбрасываете скорость, а то и вовсе останавливаетесь у обочины.
  18. Вам плевать на цапарины и вмятины вашей машины. А уж если чужую чуток помяли или поцарапали — и подавно!
  19. У вас прекрасное чувство времени и вы уверенно можете соблюдать необходимый интервал в 0.1 секунды, прежде чем начинать сигналить передним машинам, что зелёный загорелся уже 0.1 секунды назад
  20. Вы знаете, что если долго сигналить машинам в пробке или с препятствием впереди, то либо препятствие испарится, либо передние машины исчезнут по волшебству
  21. Всегда разговариваете по телефону во время езды. Всегда! Без этого машина плохо едет.
  22. Если вдруг у вас закралась мысль, что вы всё же делаете что-то неправильное (при езде или парковке), включённая аварийка автоматически снимает с вас ответственность.

Уверен, что можно и продолжать… буду дорабатывать или сам, или по комментариям.

Культурологические отличия: электричество

Сейчас читаю книгу «Дизайн простых вещей», где среди прочего автор касается темы культурологических отличий, которые так или иначе влияют на наше восприятие вещей и опыт взаимодействия с ними. По роду работы в последние годы я много путешествовал и на своей шкуре ощутил эти самые различия. Тема в целом очень обширная, поэтому сегодня коснусь лишь отдельных моментов. Сразу оговорюсь, что буду описывать лишь собственный опыт, который может быть фрагментарен.

Большинство из нас знает, что есть страны с правосторонним движением, и с левосторонним. Отдельно про вождение на Кипре я уже рассказывал ранее, это тоже довольно интересный опыт для человека, выросшего в других реалиях (к слову, я только в последнее время более-менее привык смотреть в правильную сторону при переходе дороги, а вот двери у автобусов с другой стороны меня по-прежнему пугают).

Но сегодня я остановлюсь на теме электричества и бытовых выключателей. Казалось бы, что тут можно придумать за столько-то лет? Есть «вкл», есть «выкл» — вот и вся наука. Отчасти это правда, но вопрос в том, как делается этот «вкл/выкл». Читать далее

Родить на Кипре (глазами мужа)

Очень долго не писал, и тому были объективные причины. Одновременно с этим жена давно уже убеждала, что я просто обязан написать про роды, поскольку мужской взгляд на этот вопрос почему-то более ценен, нежели женский. Ну вот звёзды и сошлись, я в очередной раз стал отцом, а поэтому все впечатления и опыт — очень свежие.

Как вы можете знать, я практически отец-героин, поскольку теперь у меня уже пятеро детей. Первые трое родились в Минске, в Беларуси, а двое последних — уже в Никосии, на Кипре. Все разы я так и иначе старался максимально присутствовать на родах (насколько позволяла медицина). Поэтому сравнивать вполне есть что. Но попробую описать весь процесс девяти месяцев. Должен уточнить, что наш опыт — это опыт частных клиник. В государственной клинике какие-то моменты будут наверняка отличаться. Читать далее

Нам бы денег, работы не надо

И ещё немного о кипрских школах.

Прямо сейчас под моими окнами протестуют учителя государственных кипрских школ. Картинка выше — не с этого митинга, она взята с сайта http://www.parikiaki.com, где рассказывали о протестах учителей в 2013 году.

Я не проводил журналистское расследование, а лишь наблюдаю за ситуацией по новостям и по словам некоторых местных знакомых. Поэтому расскажу, как её вижу я, не претендуя на полную прозрачность.

Для начала — совсем чуть фактов о школах. Быть учителем на Кипре — очень престижно и выгодно. Учителя в государственных школах получают БОЛЬШЕ, чем учителя в частных школах. Чтобы получить место учителя в государственной школе, вы должны отстоять очередь с другими желающими. Точные условия я не знаю, но один мой знакомый стоит в такой очереди уже лет 20. Да, я не описался, примерно двадцать лет! При этом он работает на довольно высокой позиции руководителя департамента в частной британской школе. Читать далее

Кипр: любит наш народ награждать себя

Хочется поговорить про церемонии награждения на Кипре. Возможно, это не только кипрское, но в той же Беларуси этого было много меньше.

Кажется, что на Кипре в целом очень любят разные церемонии награждения. Это всегда очень важно, всех приглашают заранее. Целое событие, так сказать.

Но начинается все с времени прибытия. Если, например, церемония назначена на шесть вечера, это значит, что в шесть там будет лишь несколько идиотов типа тебя. Остальное большинство (включая организаторов порой) будут ещё с полчаса подтягиваться.

Затем — обязательные вступительные речи от 3-5 организаторов. Примерно на полчасика, чтобы не затягивать. В лучшем случае — на английском или двух языках. В худшем для неместных — только на греческом.

И только потом уже начнут награждать. А награждаемых может быть до 300 человек (как на награждении конкурса Kangourou). Если организаторы слабаки, то будут вызывать сразу по 4-5 человек. Если сильные духом, то только по одному, да ещё с речами, за что вот именно его награждают.

Так что процедура на несколько часов, где своего ребёнка ты увидишь от силы минуту. Остальное время — просто сидишь и ждёшь.

Я лично после второго раза зарекся ходить на такие церемонии. Дочки тоже просят разрешения их пропускать. И я их понимаю.

Но местные очень любят.

Кипр: вождение

Долго думал, какая тема о Кипре может быть ещё интересна. А потом осознал, что ответ для русского человека — он же на поверхности. И это — вождение.

Ну вот и поговорим о том, в чём вообще состоит отличие водительского опыта, ведь к моменту моего переезда на солнечный остров я уже более десяти лет имел опыт вождения с белорусскими правами.

Фото с сайта cyprustimes.com

Трудно ли переучиться на правый руль

Как оказалось, до сих пор для многих сюрприз, что на Кипре в машинах руль «не на той стороне», то есть не как в остальной Европе. Хотя потом понимаешь, что это же бывшая британская колония, так чему тут удивляться? Читать далее

« Предыдущие записи