Метка: вождение

Кипр: тяжело ли учиться водить (при помощи Cypriot Smurf)

Часто вижу один и тот же вопрос: тяжело ли научиться водить на Кипре, ведь руль с другой стороны. В целом про вождение на Кипре я писал несколько лет назад — Кипр: вождение. Но там я прямо пошёл в детали.

Если у вас уже есть опыт вождения где бы то ни было, можно просто начать ездить безо всякой помощи. Есть ограничения, сколько можно ездить по национальным правам (разные для разных стран). И если просто поменять права — это лишь съездить на замену, то для получения прав «с нуля» нужно позаниматься с инструктором. Ну или если вы хотите получить практические навыки вождения — тоже бывает полезно.

Я немного катался с инструктором, поскольку белорусам нельзя просто заменить права, для нас процедура, словно прав у нас нет (даже если ты уже 20 лет за рулём). Самое полезное, что я вынес из этих уроков — будь расслаблен, и всё будет хорошо. Кроме того, сам по себе опыт езды с кипрским инструктором очень многое объясняет об острове, о стиле местного вождения и даже о менталитете.

Читать далее

22 признака, что вы кипрский водитель

Пока на серьёзные темы сил нет, немного поговорим про ещё более серьёзные. А именно — научились вы водить машину на Кипре или нет.

Вероятно, вы стали полноценным кипрским водителем, если следующие утверждения про вас.

  1. Вы никогда не включаете поворотник. Ну разве что случайно задели его переключатель
  2. Знак «Стоп» и стоп-линию вы считаете аналогом для «Уступи дорогу»
  3. Уверены, что стоп-линия на перекрёстке — это полоса, которая ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть ПОЗАДИ вашей машины
  4. Уверены, что при выезде со второстепенной дороги «сделали всё возможное», чтобы пропустить едущую по главной дороге машину, если выехали прямо перед ней, перекрыв как  минимум половину полосы, но, главное! — ОСТАНОВИЛИСЬ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ (и неважно, что проехать из-за вас теперь никак невозможно)
  5. При выезде со второстепенной на главную не притормаживаете и вообще не смотрите, есть ли на дороге другие водители
  6. Для поворота направо с прилегающей дороги вы спокойно выезжаете к центру, перекрывая путь всем едущим справа же (помним — ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение, как в Великобритании). При этом остановившиеся из-за вас НЕ НЕРВНИЧАЮТ!
  7. Точно знаете, что красный сигнал светофора — это «можно ехать, если очень надо». Даже если рядом полиция
  8. Спокойно едете на красный сигнал пешеходного светофора (который не на перекрёстке, а именно для перехода пешеходов), если пешеход уже прошёл или вообще отсутствует. Аналогично прошлому пункту — даже если рядом полиция
  9. Паркуете машину на любом свободном месте, будь это поворот перекрёстка или тротуар. Или встречная полоса. Или это два свободных места, но ваша машина лучше смотрится, занимая оба.
  10. Имеете полное право остановиться прямо посреди дороги, если навстречу вам едет друг, и вам надо обязательно поговорить минут 5-10 через открытые окна. Машины сзади? Ты же друга встретил!
  11. Двойная сплошная? Что это? Нельзя пересекать? Да вы что? Вон же полицейский остановился и пропускает меня!
  12. Уверены, что движение на перекрёстке со скоростью 5 см в секунду движением не считается, а поэтому позволяет даже повернуть на красный.
  13. Вы спокойно можете подпереть чужую машину, но никогда не оставите телефон. А если подпёрли вас — никогда не попытаетесь позвонить по номеру, который крупно написан под лобовым подперевшей машины.
  14. Никогда не платите на платной парковке с паркоматом .
  15. Считаете нормой оставить летом машину на парковке на целый день с открытыми окнами для проветривания. А то ещё и с ключом в зажигании (а то вдруг ваша машина кому-то помешает выехать)
  16. Если вам надо выйти из машины, вы резко открываете дверцу, не проверяя в зеркала, едет ли кто-то сзади
  17. В большой дождь на трассе включаете аварийку, резко сбрасываете скорость, а то и вовсе останавливаетесь у обочины.
  18. Вам плевать на цапарины и вмятины вашей машины. А уж если чужую чуток помяли или поцарапали — и подавно!
  19. У вас прекрасное чувство времени и вы уверенно можете соблюдать необходимый интервал в 0.1 секунды, прежде чем начинать сигналить передним машинам, что зелёный загорелся уже 0.1 секунды назад
  20. Вы знаете, что если долго сигналить машинам в пробке или с препятствием впереди, то либо препятствие испарится, либо передние машины исчезнут по волшебству
  21. Всегда разговариваете по телефону во время езды. Всегда! Без этого машина плохо едет.
  22. Если вдруг у вас закралась мысль, что вы всё же делаете что-то неправильное (при езде или парковке), включённая аварийка автоматически снимает с вас ответственность.

Уверен, что можно и продолжать… буду дорабатывать или сам, или по комментариям.

Кипр: вождение

Долго думал, какая тема о Кипре может быть ещё интересна. А потом осознал, что ответ для русского человека — он же на поверхности. И это — вождение.

Ну вот и поговорим о том, в чём вообще состоит отличие водительского опыта, ведь к моменту моего переезда на солнечный остров я уже более десяти лет имел опыт вождения с белорусскими правами.

Трудно ли переучиться на правый руль

Как оказалось, до сих пор для многих сюрприз, что на Кипре в машинах руль «не на той стороне», то есть не как в остальной Европе. Хотя потом понимаешь, что это же бывшая британская колония, так чему тут удивляться?

Читать далее