Олег Дивов "Техподдержка"

techsupportСовершенно новый роман Олега Дивова, вот просто с пылу с жару, “утром ещё бегал”. Книга “Техподдержка” оформлена так, словно это отчёт о событиях, которые простому люду знать непозволено. Со всеми полагающимися “конфиденциально” и “разрешено к использованию” соответствующим Институтом Шрёдингера.

А повествует она о событиях не очень далёкого будущего (буквально несколько десятков лет), когда в одну из африканских стран русские продали качественное, но уже далеко не самое современное оружие. Ну как продали — поехали продавать. А там события пошли собственным путём, русско-африканским. Читать далее

Питер Брегман "18 минут. Как повысить концентрацию, перестать отвлекаться и сделать действительно важные дела"

18-minutКнигу “18 минут” Питера Брегмана мне как-то несколько раз рекомендовали, но уж и не помню, кто именно. Она про повышение концентрации, умение не отвлекаться и делать всё задуманное.

И хоть она написана довольно лёгким языком, примерно до середины она мне категорически не нравилась. Ну вот типичная бизнес-книга, где много воды, самолюбования и тому подобного. Типа “я бы неудачник, а потом прозрел, и теперь все делайте как я”. Я, конечно, утрирую, но такое сквозило между строк.

Но затем автор переключился в примеры и более практичные вещи. Читать далее

Заблуждения о фидбеке

Наверное, одна из лучших статей про обучение персонала и фидбек. С ног на голову переворачивает многое, чему нас учат многочисленные гуру, и что многие компании вводят в корпоративные процессы. Позволяет совсем по-другому посмотреть на то, что происходит с собой и с командами. Что интересно, интуитивно некоторые вещи из описанного я и сам нашёл и стал применять, даже когда они шли вразрез с официальной наукой.

Очень рекомендую к прочтению (статья на английском): https://hbr.org/2019/03/the-feedback-fallacy

22 признака, что вы кипрский водитель

Пока на серьёзные темы сил нет, немного поговорим про ещё более серьёзные. А именно — научились вы водить машину на Кипре или нет.

Вероятно, вы стали полноценным кипрским водителем, если следующие утверждения про вас.

  1. Вы никогда не включаете поворотник. Ну разве что случайно задели его переключатель
  2. Знак “Стоп” и стоп-линию вы считаете аналогом для “Уступи дорогу”
  3. Уверены, что стоп-линия на перекрёстке — это полоса, которая ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть ПОЗАДИ вашей машины
  4. Уверены, что при выезде со второстепенной дороги “сделали всё возможное”, чтобы пропустить едущую по главной дороге машину, если выехали прямо перед ней, перекрыв как  минимум половину полосы, но, главное! — ОСТАНОВИЛИСЬ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ (и неважно, что проехать из-за вас теперь никак невозможно)
  5. При выезде со второстепенной на главную не притормаживаете и вообще не смотрите, есть ли на дороге другие водители
  6. Для поворота направо с прилегающей дороги вы спокойно выезжаете к центру, перекрывая путь всем едущим справа же (помним — ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение, как в Великобритании). При этом остановившиеся из-за вас НЕ НЕРВНИЧАЮТ!
  7. Точно знаете, что красный сигнал светофора — это “можно ехать, если очень надо”. Даже если рядом полиция
  8. Спокойно едете на красный сигнал пешеходного светофора (который не на перекрёстке, а именно для перехода пешеходов), если пешеход уже прошёл или вообще отсутствует. Аналогично прошлому пункту — даже если рядом полиция
  9. Паркуете машину на любом свободном месте, будь это поворот перекрёстка или тротуар. Или встречная полоса. Или это два свободных места, но ваша машина лучше смотрится, занимая оба.
  10. Имеете полное право остановиться прямо посреди дороги, если навстречу вам едет друг, и вам надо обязательно поговорить минут 5-10 через открытые окна. Машины сзади? Ты же друга встретил!
  11. Двойная сплошная? Что это? Нельзя пересекать? Да вы что? Вон же полицейский остановился и пропускает меня!
  12. Уверены, что движение на перекрёстке со скоростью 5 см в секунду движением не считается, а поэтому позволяет даже повернуть на красный.
  13. Вы спокойно можете подпереть чужую машину, но никогда не оставите телефон. А если подпёрли вас — никогда не попытаетесь позвонить по номеру, который крупно написан под лобовым подперевшей машины.
  14. Никогда не платите на платной парковке с паркоматом .
  15. Считаете нормой оставить летом машину на парковке на целый день с открытыми окнами для проветривания. А то ещё и с ключом в зажигании (а то вдруг ваша машина кому-то помешает выехать)
  16. Если вам надо выйти из машины, вы резко открываете дверцу, не проверяя в зеркала, едет ли кто-то сзади
  17. В большой дождь на трассе включаете аварийку, резко сбрасываете скорость, а то и вовсе останавливаетесь у обочины.
  18. Вам плевать на цапарины и вмятины вашей машины. А уж если чужую чуток помяли или поцарапали — и подавно!
  19. У вас прекрасное чувство времени и вы уверенно можете соблюдать необходимый интервал в 0.1 секунды, прежде чем начинать сигналить передним машинам, что зелёный загорелся уже 0.1 секунды назад
  20. Вы знаете, что если долго сигналить машинам в пробке или с препятствием впереди, то либо препятствие испарится, либо передние машины исчезнут по волшебству
  21. Всегда разговариваете по телефону во время езды. Всегда! Без этого машина плохо едет.
  22. Если вдруг у вас закралась мысль, что вы всё же делаете что-то неправильное (при езде или парковке), включённая аварийка автоматически снимает с вас ответственность.

Уверен, что можно и продолжать… буду дорабатывать или сам, или по комментариям.

Шон Байтелл "Дневник книготорговца"

dnevnik-knigotorgovcaЧитать я люблю с детства и почти всегда благоговел перед книгами. У родителей была довольно большая библиотека, а я любил просматривать книги, каталогизировал их и дажё вёл учёт всем прочитанным. Потом сам стал покупать книги, и часто получал удовольствие просто от обладания книгой, даже если ещё не успел её прочесть: просто книга на полке — это уже было прекрасно. В какой-то момент даже серьёзно думал, не заняться ли мне книжным бизнесом, но в итоге ограничился хорошими знакомствами в этой среде.

И тут вдруг мне посоветовали “Дневник книготорговца” Шона Байтелла — мол, если так любишь книги, то обязательно прочти. Читать далее

Доверие и лояльность

Работая в международной компании, я сумел на собственной шкуре ощутить культурологические отличия между разными нациями. Год назад я как раз писал рецензию на книгу «The Culture Map», которую постоянно рекомендую всем коллегам. Но тема эта настолько обширна и интересна, что к ней возвращаешься вновь и вновь. Особенно когда знания об отличиях позволяют тебе замечать их в поведении окружающих людей чуть ли не каждый день.

И вот сегодня чуть больше раскрою отличия в доверии и понятии лояльности. Сравнивать всех со всеми не буду, возьмём типового жителя США и типового русского. При этом под русскими я понимаю всех выходцев из СССР, именно так нас чаще всего и воспринимают за рубежом. Разумеется, это очень гремучая смесь, и не во всём мы одинаковые (например, по некоторым параметрам я отчётливо вижу разницу между россиянами и белорусами, а внутри самой России таких отличий тоже должно хватать из-за одного только размера страны). Читать далее

Культурологические отличия: электричество

Сейчас читаю книгу «Дизайн простых вещей», где среди прочего автор касается темы культурологических отличий, которые так или иначе влияют на наше восприятие вещей и опыт взаимодействия с ними. По роду работы в последние годы я много путешествовал и на своей шкуре ощутил эти самые различия. Тема в целом очень обширная, поэтому сегодня коснусь лишь отдельных моментов. Сразу оговорюсь, что буду описывать лишь собственный опыт, который может быть фрагментарен.

Большинство из нас знает, что есть страны с правосторонним движением, и с левосторонним. Отдельно про вождение на Кипре я уже рассказывал ранее, это тоже довольно интересный опыт для человека, выросшего в других реалиях (к слову, я только в последнее время более-менее привык смотреть в правильную сторону при переходе дороги, а вот двери у автобусов с другой стороны меня по-прежнему пугают).

Но сегодня я остановлюсь на теме электричества и бытовых выключателей. Казалось бы, что тут можно придумать за столько-то лет? Есть «вкл», есть «выкл» — вот и вся наука. Отчасти это правда, но вопрос в том, как делается этот «вкл/выкл». Читать далее

Борис Акунин "Евразийская империя. История Российского Государства. Эпоха цариц"

akunin_irg_epoha Я люблю книги Акунина, включая ругаемую многими серию «История Российского государства». Да, автор часто не очень объективен и добавляет в текст многое от своего видения и мировоззрения. Однако благодаря этому же его тексты зачастую читаются более живо и интересно, чем пусть и более научные, но и более занудные исторические книги.

И вот наконец он добрался до XVIII века, периоде после смерти Петра Первого и до воцарения Александра Первого (о котором речь пойдёт уже в следующем томе серии). Акунин называет этот период «эпохой цариц», поскольку именно женщины задавали тон Российского развития в этот период. Мужчины у власти тоже были, но совсем мало по сравнению с императрицами.

Читать далее

Сергей Лукьяненко "Лабиринт отражений"

Когда-то книга “Лабиринт отражений” Сергея Лукьяненко просто взорвала мир айтишников, о которых в то время мало кто и знал. Она стала чуть ли не библией этого поколения.

Интернет тогда ещё был диковинкой, и никто даже толком не понимал, во что он превратится, но персональные компьютеры дома уже были у многих гиков. А общение проистекало в сети FidoNet, где люди и жили, и спорили, и творили. Включая самого Сергея Лукьяненко и большинство русских фантастов того времени.

Собственно, роман “Лабиринт отражений” и показывает то самое поколение, которое вдруг из сети Fido попадает в мир виртуальной реальности. Причём не такой, какую мы видим сейчас, а времён всё тех же сетей и компьютеров, которые тогда может и казались верхом прогресса, но уже сейчас, двадцать лет спустя — безнадёжно устаревшее барахло.

Читать далее

Борис Акунин "Провинциальный детектив"

pelagiaЯ очень люблю цикл Бориса Акунина про Эраста Фандорина. Последние книги были менее интересными, но первые романы цикла я перечитывал несколько раз. А вот трилогию про монахиню Пелагию как-то всё оставлял “за бортом”. Вернее, первую книгу, “Пелагия и белый бульдог”, я прочитал лет 6-7 назад, но вот читать дальше тогда совсем не захотелось. А сейчас решил это упущение исправить, перечитал вновь первую книгу, а затем прочёл сразу и оставшиеся две.

Самое интересное, что нельзя сказать, будто бы сестра Пелагия — это главная героиня цикла. Ну да, там всё вертится вокруг неё, и она этакий детектив местного разлива. Но я бы сказал, что героев тут несколько, включая и Пелагию, и митрополита, и ещё нескольких жителей городка Заволжск, вокруг которого события и происходят. Читать далее